车评台|

连年来，奇瑞集团在国内新车商场和国外商场均不停赢得新突破。在此基础上，奇瑞集团若何进一步突破传统浪掷场景，为浪掷者打造智能出行新体验，备受浪掷商场热心。

动作奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车评释其“贫乏于为年青东说念主打造酷且价值出众新能源车”的臆度。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车张开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型给与，新车商场定位于“紧凑级新能源立场越野SUV”。

iCAR品牌示意，iCAR V23将凭借“颜面、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青糊口的用户群体带来超过预期的出行体验。

事实上，由于年青浪掷群体购车比例不停擢升，越来越多车企在先容新车产物时抒发“针对年青用户”雷同的定位。但仔细不雅察，大致竣事这一答应的车型却并未几。

那么，iCAR V23将若何用骨子行动展现着产物终点上风？

为了俘获年青浪掷商场的心，前锋的外不雅必不行少。iCAR V23简陋利落的车身线条与缜密的细节处理井水不犯河水，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。

同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了贪图24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以随意搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，纵情不同场景的个性需求。

本年以来，“得房率”毅力成为汽车企业描写车内空间最流行的词汇。虽然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的独到假想，营造出更称心的腿部和头部空间；后排座椅放倒可变成744L纯平空间，大幅擢升车内储物才智。

关于一款SUV车型而言，越野才智是浪掷者购车时的转折参考身分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才智的城市SUV不顺应主流浪掷群体的偏疼。

为此，本事细察浪掷商场用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23选用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的救济，带来更多的驾控乐趣。

能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，强劲有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地流毒，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可粗疏濒临多种复杂路况，驾驶出行清静舒心。

吸睛的外不雅、称心的车内空间以及强悍的能源发达，让iCAR V23建议了“年青东说念主的第一台车”办法。为此，iCAR基于年青东说念主的浪掷风气，买通线上数字化链路，实现下单到按需坐褥的全透明贬责。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小才略线上选配、预定、下单，且从订单到坐褥、到零部件信息，经过变化王人在用户目下，让用户买车像购买3C产物相通通俗。

本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的关键一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东说念主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从产物到生态的全目的升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其终点的立场越野定位，为年青浪掷者提供了更多元化的给与。

动作一家和会互联网基因、专注于就业年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车产物和就业，更要与年青东说念主玩在全部。本年以来，iCAR买通了渠说念、用户和产物之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、以前通勤、糊口潮品等在内的最新、最年青态的糊口相近，构建出一个齐备的个性生态。绽开的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的相关愈加紧密，重塑了年青东说念主心中“东说念主与车与糊口”的界说，更为他们开启了全新的糊口方式，助力他们探索年青糊口的更多可能。