11 月 19 日，据商务部最新数据透露，遏抑 11 月 18 日 24 时，我国汽车报废更新和置换更新补贴央求均已进步 200 万份，共计央求量冲突 400 万份。这一数据标明，自本年开动的汽车以旧换新计策在寰宇领域内得到了积极反映，灵验鞭策了汽车商场的更新换代和破钞升级。

本年 10 月份，我国乘用车商场推崇强盛，零卖量达到 226.1 万辆，同比增长 11.3%。其中，新能源乘用车更是推崇卓著，零卖量达到 119.6 万辆，同比增长 56.7%。这一收获的获取，与汽车以旧换新计策的推行密不行分。

本年 4 月 24 日，商务部、财政部等 7 部门探讨印发了《汽车以旧换新补贴推行确定》，明确了对妥当条目的个东谈主破钞者报废老旧车辆并购买新车给以一次性定额补贴的计策。该确定自愿布之日起至 2024 年 12 月 31 日历间灵验，旨在饱读舞破钞者淘汰国三及以下排放圭臬燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买妥当端正的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。

8 月 16 日，商务部等 7 部门认真发布“对于进一步作念好汽车以旧换新职责的奉告”，标识着新一轮汽车以旧换新职责认真开动。与之前的计策比较，新一轮计策提升了报废更新补贴圭臬，将购买新能源乘用车的补贴由此前的 1 万元提升至 2 万元，购买燃油乘用车的补贴由 7000 元提升至 1.5 万元。这一调停进一步增强了计策的眩惑力，引发了破钞者的购车怜惜。

汽车以旧换新计策的推行，不仅促进了汽车商场的更新换代，也鞭策了新能源汽车产业的发展。跟着补贴计策的抓续深化，瞻望将有更多的破钞者接管报废老旧车辆并购买新能源汽车，为我国新能源汽车商场的快速发展注入新的能源。

翌日，商务部等部门将持续关注汽车以旧换新计策的推行成果，并笔据商场情况当令调停计策本质，以更好地知足破钞者的购车需求，鞭策我国汽车商场的抓续健康发展。