维修常识有哪些搭配52-36T牙盘与11-32T飞轮
发布日期:2024-10-27 00:16 点击次数:121
时刻的逾越和创新抵制鼓舞着每一款新车的出身。大行700C公路车Vélodon,恰是出身于自行车范围立异科技——大行"快车谈"时刻。首台"快车谈"时刻公路车Vélodon, 集速率与力量于一体,让骑士感受大行骑行天下的轻、快、好意思、爽。
分量约11kg
载重105公斤
"快车谈"时刻
大行研发团队发现,平日自行车车架在打算上存在诸多错误,骑行效果偏低。为了措置这个问题,大行漠视了"快车谈"时刻理念,进一步修订自行车车架、前叉过头他部件刚性,让骑行愈加轻、快、好意思、爽。此款大行铝合金公路车,便使用了"快车谈"时刻,经测试,刚性比平日公路车车架好20%-30%,每一脚的踩踏更径直有用地调度为前行的能源,让骑行更放肆快速。
车架给与氩弧焊加补土工艺与内走线打算,整车外不雅十分具有流行感,且简略好意思不雅。渐变涂装,绰有余裕,彰显骑士风韵。车架尺寸按S M L型号打算,可恬逸1米65至1米88不同身高骑行者需求。
清爽三角结构铝合金车架
Vélodon车架给与刚劲、清爽、合理的三角结构,以轻量化铝合金材料打造,领有不俗的刚性进展。其外不雅结构,现已请求了多项专利。
双锥形中管
车架立管给与大锥度打算,并作念了罕见角度的曲折处理,大行称其为"双锥形中管",不错大幅增强立管刚性,使蹬踏更有劲。
打扁补强管
上管与立管辘集处,加设打扁补强管酿成独有三角打算,让整车愈加强悍清爽,如虎添翼。
打扁后上叉
后上叉两头纵向打扁,渐变的管型不仅愈加好意思不雅,且优化了整车的恰当性,使得整车在震憾路面上骑行更为舒心。
车架"大三角"
上管与后上叉顺滑过度,酿成一条优好意思的直线,使前后三角构成一个"大三角形",尽显刚强本体。
异型下管
车架立管与下管不仅十分粗壮刚性饱和,更是给与了异型管打算,与五通酿成科学几何角度。立管左侧外拱造型弥补了因前变速器消位而亏空的强度与刚性,让整车刚武有劲,骑行效果迅猛升迁。
传动系统
整车建树了Shimano Tiagra 20速变速系统,变速精确、换档自如。搭配52-36T牙盘与11-32T飞轮,该齿比搭配或者放肆布置95%以上的骑行门道,自信前行挥洒自如。选对得当的档位便可放肆起步、高效踩踏与加快。
轮组与刹车
原配大行打算快拆式碟刹轮组,其车圈可承受高气压,平装式液压碟刹,赶快制动时仍能沉静减慢,安全可靠,贤人高效。
一体车把组
一体车把组是当下额外流行的建树,或者大幅优化公路车的整合度与好意思不雅度,使其更具竞速基因。这款铝合金一体铸造车把组给与了全内走线打算,不仅使得整车外不雅愈加简略大方,更是优化了空气能源学进展。
优秀的内走线打算,车把的下方还设有码表延伸座的装置孔位。
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骑乘体验
首款哄骗"快车谈"时刻的Vélodon公路车,零卖价4998元,骑乘体验让东谈主额外惊喜。在平路上,Vélodon展现出同价位车型中愈加优秀的加快反映和活泼性,每一次踩踏的力量齐高效调度为前行的能源,不管是加快仍是巡航齐充满速率感与力量感。
在弯谈和摇车时,Vélodon的刚性、稳定性和活泼性兼具的特点阐扬得长篇大论。其车架的双锥形中管、异型下管等打算确保了精粹的操控性与刚性,摇车踩踏清爽有劲。同期,过弯时车头的指向性与操控性额外优秀,即便在高速下也能保抓精确与沉静。
在平路巡航中,Vélodon相同进展出色,其打扁后上叉的哄骗,优化了车架的恰当性和舒心肠,使得万古辰骑行时的疲顿感大幅缩短,尽可能长地享受路径中的欢快。
Vélodon的问世,标识着大行不仅只消折叠车,搭载"快车谈"时刻,大行系列高品性公路车,必将在民众大轮径自行车品类,斥地一派簇新六合。
注:居品建树及规格以什物为准维修常识有哪些。
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