我国汽车产业在加快驰驱中，不休跟着市集方法和产业结构的变化而迂曲着我方的节拍和限制。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，衔尾两年景为天下第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教化丰富的不雅察者也曾从汽车销量限制的高速增长中觉察出将来的走向，坚决到中国由大变强的汽车产业正在通达的发展地点中飘荡成型。

01

“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆参加了中国，中国汽车市集的竞争越来越热烈。业内也大皆掂量中国汽车市集增幅将保抓在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽巨匠照旧迎来了企业发展史上的又一错误冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽巨匠的首个沪外工场——南京工场也曾于2008年建成投产。但跟着企业销售限制不休迈上新台阶，仍然需要拓荒新的生产基地来支撑市集限制的抓续拓展。

2012年7月，上汽巨匠仪征工场建成投产，这是上汽巨匠的首家圭臬化工场，同期亦然德国巨匠汽车集团在中国的首家圭臬化工场，平庸遴选了巨匠汽车集团先进的生产工艺。策画年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽巨匠又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和络续配套资源丰富，而且不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽巨匠宁波工场认真建成投产，相似具备30万辆的年生产才气。

上汽巨匠连续深远“南下”。2015年5月24日，上汽巨匠长沙工场在湖南长沙经济手艺拓荒区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。