9月销量74112台，环比同比分歧增长约3%和1%，前三季度累计销售53.7万台，这是不久前一汽丰田发布的战报。

也许有东谈主会认为，这份收获单关于一家老牌联合大厂来说不及为奇。但淌若集合新能源汽车渗入率赶紧攀升，价钱内卷束缚加重、自主品牌攻城掠地的行业布景，你会发现这组数据其实谈何容易。更紧要的是，它解说了一汽丰田一举击碎“联合不可了”的论调，收效守卫了我方的商场阵脚，并为接下来的“转守为攻”提供了弥散的信心。

仔细梳理一汽丰田的居品、营销和计策举措之后咱们发现，之是以大概在竞争与变化交汇的中国车市中急流勇进，与其永久坚执以用户为中心，顽强经久成见，作念出全面反应国度政策、全面智混化、全面高端化“三个全面”的计策布局有着密不可分的有关。

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准确的商场预判和计策布局

必须承认的是，在对中国商场变化趋势的判断上，一汽丰田永久保执着行业向上的前瞻性。

最初是对国度政策的邻接与推行，一汽丰田跑在了最前边。本年上半年，国度发出了汽车行业“以旧换新”的政策呐喊，一汽丰田赶紧以“20亿钜惠”为基础，推出了金融贴息重叠以旧换新的销售政策，既为用户提供了“国补+厂补政策双享”的超值购车时机，也为末端争取了广博的客流。

同期在智混方面，一汽丰田也拿出了我方的看家法子——领有最新建树的镍钴锰酸锂蓄电板系统，体积更小，分量更轻，能源更优的第五代丰田智能电混双擎，在一汽丰田居品族谱中全面铺开，兴盛了卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、金冠陆放、格瑞维亚等主力车型用户关于“高能低耗”与“安全智能”的期待。

与好多为了清库以价换量的品牌不同，一汽丰田对商场表情与奢靡趋势有愈加表示的解析——长久看来，不适应本钱与活动的价钱战，最终会让品牌、经销商和奢靡者共同吞下边界，是以一汽丰田打响了“全面高端化”的构兵。从边界来看，本年前三季度53.7万台的销量中，TNGA-K平台累计销量达27.6万台，占比51.4%，其中TNGA旗舰车型全新亚洲龙上市仅两个月，便顺利冲突万辆大关，充分标明了一汽丰田全面高端化转型成果加快落地。

无用置疑，跟着吃到新能源红利的原土品牌赶紧崛起，联合车举座的份额下滑是不争的事实。但从长期来看，情况并莫得那么浅易，哪怕是新能源大举彭胀的今天，油车已经占据了50%傍边的商场份额，同期从商场端的反馈来看，淌若油车补足了能耗和智能化的短板，其实也康庄大道，而这恰正是一汽丰田所擅长的。

不错确定的是，引颈中国车市近40年的联合品牌，因为有着多年种植的居品谱系、本钱摊薄、品牌解析、渠谈遮掩，确定不会被一旦打没。而一汽丰田四肢在中国商场根基最深、溢价才气最强的主流联合品牌之一，当然也领有最强的对抗打才气。

而且，濒临少顷万变的汽车奢靡需求，一汽丰田也莫得安故重迁，而是积极以三个全面的紧要计策为引颈，打响联合反击战，同期也为全年的高质地发展奠定了坚实基础。

02

“擦亮”IT`S TiME 2.0时代品牌

濒临澎湃的新能源海浪和原土品牌的彭胀，一汽丰田并莫得盲目出击，而是遴荐面面俱到，用时代话语。

本年4月，一汽丰田全面智混化计策及IT`S TiME 2.0时代品牌发达发布，涵盖了一汽丰田三阶智能电混双擎、Toyota Space 灵敏空间与Toyota Pilot高阶智驾三个部分。

随后以新款格瑞维亚为起初，新款金冠陆放、全新金冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙、新卡罗拉、全新普拉多、新荣放、新凌放等智混化居品的不时发布，一汽丰田由此也造成了智能电混双擎居品全布局、品牌全面智能混化的新表情。

具体来看，全新进化的三阶智能电混双擎时代涵盖了兴盛当年概述使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及全新普拉多搭载的兼顾越野、加快和环保性能的2.4T 1MT HEV 超等混动。自此，一汽丰田成为丰田三阶智能电混双擎时代全布局的联合车企。

针对呼声很高的智驾系统，全新的Toyota Pilot 高阶智驾不仅领有20项援救功能，还将智能化援救的感知及预判才气全面晋升，将风险识别大幅前置，尤其是丰田大家首创PDA预判式主动驾驶援救系统及EDSS紧迫驾驶罢手系统，不错灵验预防“鬼探头”、“开门杀”和疲惫驾驶，让奢靡者成为新科技的受益者，而非新址品的试错者。

为了兴盛年青奢靡者日益增长的智能座舱需求，全新升级的Toyota Space灵敏空间配备了高通骁龙8155 芯片，算力晋升了4倍，可兑现毫秒级反应，而且复古后续个性化OTA升级。同期，一汽丰田还与华为、腾讯等科技企业深度勾通，而且全系居品齐复古CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，打造出了更适应中国奢靡者需求的智能座舱体验，信得过兑现了油电同享、油电同智。

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新一轮居品攻势的刚劲杀伤力

“高端化”是一汽丰田在新一轮居品攻势中打出的一张王牌。更难能珍视的是，一汽丰田的高端化居品并莫得导致销量的变形，反而获取了精湛的增长势头，原因其真是于居品的价值。

比如四肢一汽丰田旗舰轿车的全新金冠，除了用宽大的车身尺寸和修长的比例彰显旗舰轿车独到的威严与威望以外，还引入了丰田首创Multi-Stage HEV 多级混动，让百公里概述油耗低至6.21L，兼顾了能源和能耗。加上丰田初次建树的“后排安谧”景观、八大车身降噪本事等，总计兴盛了中国高端豪华轿车用户关于刚劲气场和乘坐安谧的居品期待。

而四肢丰田高端轿车代表的亚洲龙，在进一步优化价钱体系的同期，还针对能源、智驾、车机、驾乘、外不雅内饰进行了全方向的升级，让它既能加92号汽油，也能一箱油奔袭上沉，还能像新势力电车同样，领有遮掩高速远程、拥挤市区、地库泊车等全场景的Toyota Pilot 智能驾驶援救系统，加上高保值和低故障的特质，备受奢靡者能干。

销量不错作证这少许，全新亚洲龙7月居品焕新后，8月便已接近万台大关，逆势环比劲增178%。9月，全新亚洲龙单月销量达11729台，环比大涨27%。而为了进一步扩大全新亚洲龙的影响力，一汽丰田还开释出了更大的诚意：10月31日前购买亚洲龙，置换用户可享受至高2.3万元的厂家置换补贴和国度以旧换新补贴，其中，本田雅阁用户置换可再重叠1千元补贴，此外还可享受0利息、0首付。

本年8月强势记忆的全新普拉多，是一汽丰田居品高端化的紧要一环，其不仅配备了托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统及后桥低延时电控机械式差速锁，还搭载了丰田专为越野打造的2.4T1MT HEV超等混动系统，让全新普拉多兑现了既可深山越野，也能城市逛街的万能施展。跟着全新普拉多的记忆，一汽丰田也成为了中国独一大概兴盛SUV用户全场景需求的车企。

鹏友说

汽车行业不是百米短跑，而是马拉松，在中国商场履历过大风大浪的一汽丰田，有辨识风险、濒临危急的定力。从时代到居品，像一汽丰田这么的主流联合汽车品牌，会加快升级迭代、深耕细分商场奢靡需求、优化完善渠谈和做事，兴盛奢靡者更高的居品和做事奢靡预期，保执并扩大在中国新车商场的份额。正如董修惠所提议的那样，“久久为功”的“经久成见”，才是行业可执续发展的典范。