快科技 11 月 14 日音问，今天上昼 10 点，雷军通过视频发布了小米汽车工夫的新阐扬——小米智能底盘预研工夫。

据了解，这一次小米智能底盘预研工夫策画发布 4 项，包括：小米全主动悬架 、小米超等四电机系统、小米 48V 线规则动、小米 48V 线控转向，能舞蹈、能原地掉头，还能圆规掉头。

最初，小米全主动悬架号称悬架工夫的巅峰，由超高压系统直驱，每个轮端齐配备了功率达到 4.6kW 的能源源，主动出击抵挡路面。

阻尼可变减振器也升级成双阀，调养界限大幅度的擢升，从半主动悬架的扼制侧倾、轰动，升级为"零侧倾"甚而是反向侧倾梗概"零轰动"，甚而不错已毕起步"零昂首"、刹停"零点头"。

总体而言，小米全主动悬架能让闲居乘坐变得更愉快，极限驾控也更隆重。

此外，小米全主动悬架也接入了"东说念主车家全生态"，已毕了手车互联，不错规则汽车舞蹈、原地起跳（悬架的调养幅度为 140mm）。雷军还用刚发布的小米 15 手机进行了现场演示。

其次，小米超等四电机系统由 2 个全新自研电机 +2 个 V8s 电机构成，最大马力达到了 2054PS。当今，公共逾越 2000PS 马力的车不逾越 5 辆。四电机系统不错浪漫已毕原地掉头、圆规掉头，还能快慢调养。

值得一提的是，小米 48V 线规则动的加入，取消了液压机构，使用电动卡钳，反馈速率擢升 40%、拖滞力矩下落 50%，续航里程擢升 10km+。且无需添加刹车油，可贵变得更宽解。

小米 48V 线控转向已毕了标的盘转若干、车轮转若干统共由软件规则，转向比调养界限达到了 5:1-15:1，原生复古统共自动驾驶。

改日，小米汽车标的盘不错成为选配，念念要享受驾驶乐趣的期间我们就装上标的盘，念念要统共自动驾驶，还能径直拆掉标的盘。

雷军示意，小米智能底盘预研工夫，将量产一代，发布一代，预研一代的阶梯，稳步推动。

"底盘是汽车的三大件之一，是作念一辆好车最迫切的东西"，雷军合计，智能化期间，智能底盘与智能驾驶、智能座舱沿途成为了智能汽车的"新三大件"。

他说，小米历久坚合手在底层工夫上十倍插足，智能驾驶、智能座舱仍是进入行业第一阵营，智能底盘相似也会任重道远。

雷军先容，小米下一代智能底盘要原生复古全自动驾驶，同期驾驶更具乐趣。还要合手续地接入小米集团的 AI 才气，将底盘才气与"东说念主车家全生态"全面买通。